我國電動缸商場在國內(nèi)電動缸廠家的眼里都是塊大蛋糕，人人都想來吃一口。當(dāng)“精細(xì)線性控制”成為產(chǎn)業(yè)晉級的必然結(jié)果的布景下，國內(nèi)企業(yè)和外資企業(yè)、國有企業(yè)和民營企業(yè)、不同的地方企業(yè)直接都在進(jìn)行著一場劇烈的電動缸商場爭奪戰(zhàn)。而在國內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)無煙的戰(zhàn)場上，國產(chǎn)電動缸卻只能惜敗。那么，國產(chǎn)電動缸與進(jìn)口電動缸的距離到底在哪里?

眾所周知，國產(chǎn)電動缸廠家做電動缸起步晚，在關(guān)鍵技術(shù)上，國產(chǎn)電動缸廠家都與世界先進(jìn)水平有很大的距離，許多電動缸的關(guān)鍵部件都需求依托進(jìn)口，乃至有些先進(jìn)的核心技術(shù)是對我國禁售的。這并不是說我們的科研與國外有很大的距離，而是國內(nèi)的科研首要放在各大高級院校，許多時候無法與實(shí)踐需求相結(jié)合，導(dǎo)致一些先進(jìn)的研發(fā)成果無法使用到實(shí)踐的電動缸出產(chǎn)上。而國內(nèi)電動缸廠家又短少足夠的研討力氣，直接導(dǎo)致國產(chǎn)電動缸的質(zhì)量與進(jìn)口電動缸的質(zhì)量存在巨大的距離。

比如國產(chǎn)電動缸在可靠性方面就無法與進(jìn)口電動缸混為一談。國產(chǎn)電動缸的均勻無故障時間為8000小時，而外資品牌卻能達(dá)到3萬小時。并且，國產(chǎn)電動缸在可靠性方面根本就無法打包票。這種種距離，讓國產(chǎn)電動缸品牌在與進(jìn)口電動缸品牌同臺競爭的時候，往往只能鎩羽而歸。

現(xiàn)在我國商場上占有商場份額前十的品牌清一色為進(jìn)口電動缸品牌，在轎車出產(chǎn)線及以上的高端工業(yè)電動缸商場，根本為進(jìn)口電動缸品牌所占有;而在制作、焊接等的職業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)口電動缸品牌簡直成獨(dú)占位置，國產(chǎn)電動缸的使用只能會集在上下料及搬運(yùn)等低端領(lǐng)域。不過凡事仍是有破例的，天譽(yù)科技在國內(nèi)是專業(yè)做伺服電動缸的，有著快10年的前史了。我們在伺服電動缸能夠說在轎車出產(chǎn)線上國內(nèi)沒有一家能夠比較的，在轎車出產(chǎn)線機(jī)器人伺服焊鉗上我們有比較成功的使用案例。

種種的原因造成國產(chǎn)電動缸就算在方案上比進(jìn)口品牌上強(qiáng)，但卻仍然不被做轎車出產(chǎn)線的大企業(yè)所挑選，只能輸往一些因人力成本上升，有著火急晉級需求的中小企業(yè)。